9 – Kvildský systém pozůstatků Zlaté stezky
Kvildský systém Zlaté stezky
V rozsáhlých pohraničních lesích mezi šumavským turistickým střediskem Kvildou a zaniklou osadou Bučina u stejnojmenného hraničního přechodu mezi Českou republikou a Německem se nachází tzv. Kvildský systém Zlaté stezky. Její trasa tu vystoupala do značné nadmořské výšky kolem 1200 metrů a soumarské karavany se tak v oblasti Kvildského systému musely vyrovnávat s obtížnými klimatickými podmínkami.
Cestování komplikoval také fakt, že až do 16. století se od osady Kreuzberg na území pasovského biskupství, severně od Freyungu, po Kozí Hřbety u Kašperských Hor rozkládal pohraniční hvozd, rozsáhlá lesní pustina bez trvalých lidských sídel. A v Kvildském systému se soumaři nacházeli zhruba uprostřed tohoto hvozdu.V obou směrech Zlaté stezky je tu čekalo ještě zhruba 15 kilometrů cesty neosídleným pralesem.
Z celkové vzdálenosti asi 8 kilometrů z Kvildy na hranici na Bučině zaujímá prostor Kvildského systému necelé 2 kilometry. Jedná se vlastně o jednu základní úvozovou ústřední cestu, která se místy rozbíhá do dvou až čtyř kolejí.
V rozsáhlých pohraničních lesích mezi šumavským turistickým střediskem Kvildou a zaniklou osadou Bučina u stejnojmenného hraničního přechodu mezi Českou republikou a Německem se nachází tzv. Kvildský systém Zlaté stezky. Její trasa tu vystoupala do značné nadmořské výšky kolem 1200 metrů a soumarské karavany se tak v oblasti Kvildského systému musely vyrovnávat s obtížnými klimatickými podmínkami.
Cestování komplikoval také fakt, že až do 16. století se od osady Kreuzberg na území pasovského biskupství, severně od Freyungu, po Kozí Hřbety u Kašperských Hor rozkládal pohraniční hvozd, rozsáhlá lesní pustina bez trvalých lidských sídel. A v Kvildském systému se soumaři nacházeli zhruba uprostřed tohoto hvozdu.V obou směrech Zlaté stezky je tu čekalo ještě zhruba 15 kilometrů cesty neosídleným pralesem.
Z celkové vzdálenosti asi 8 kilometrů z Kvildy na hranici na Bučině zaujímá prostor Kvildského systému necelé 2 kilometry. Jedná se vlastně o jednu základní úvozovou ústřední cestu, která se místy rozbíhá do dvou až čtyř kolejí.
Kvildský systém, dnešní stav
Okolí, příroda, osobnosti, události
Na celkovém charakteru šumavského pohoří se významně podílejí jeho specifické klimatické podmínky. Ty jsou dány především jeho jižní polohou a převládajícím západním prouděním. Teploty jsou zde vyšší než ve stejných nadmořských výškách našich severních hor. Srážky, které přicházejí především od západu až jihozápadu, jsou zde velmi vydatné. Průměrné roční teploty se na Šumavě pohybují od 6 0C (750 m n. m.) do 3 0C (1300 m n. m.)
Voda v různých skupenstvích i formách (od mlh, přes vydatné deště až po sněžení a námrazu) značně spoluvytváří celkový obraz a charakter zdejší krajiny. Voda byla rovněž nezbytným předpokladem pro vznik specifických ekosystémů – mozaiky slatí a rašeliništi a podmáčenými smrčinami.
Na celkovém charakteru šumavského pohoří se významně podílejí jeho specifické klimatické podmínky. Ty jsou dány především jeho jižní polohou a převládajícím západním prouděním. Teploty jsou zde vyšší než ve stejných nadmořských výškách našich severních hor. Srážky, které přicházejí především od západu až jihozápadu, jsou zde velmi vydatné. Průměrné roční teploty se na Šumavě pohybují od 6 0C (750 m n. m.) do 3 0C (1300 m n. m.)
Voda v různých skupenstvích i formách (od mlh, přes vydatné deště až po sněžení a námrazu) značně spoluvytváří celkový obraz a charakter zdejší krajiny. Voda byla rovněž nezbytným předpokladem pro vznik specifických ekosystémů – mozaiky slatí a rašeliništi a podmáčenými smrčinami.
Podél Kvildského systému probíhají trasy pro běžecké lyžování
Po zániku Zlaté stezky a Zlaté cesty
Výsledkem průzkumu detektorem kovů je zdaleka největší soubor 85 železných předmětů, jaký byl v systémech Zlaté stezky dosud nalezen, převážně podkov a drobných předmětů, poukazující na pohyb koní a soumarských karavan v tomto prostoru. Nálezy byly rozloženy celkem pravidelně po celé trase Kvildského systému.
Všechny jsou vyrobeny ze železa a zjevně souvisí s dopravou a s využitím koňské síly. Převažují podkovy různých velikostí z časového období od středověku až do doby současné. Kromě nich byly dále nalezeny podkováky, různá kování, kroužky, články řetězu a jedna železná sekera. Všechny nalezené předměty nepochybně souvisí s pohybem soumarských karavan na této větvi Zlaté stezky.
Výsledkem průzkumu detektorem kovů je zdaleka největší soubor 85 železných předmětů, jaký byl v systémech Zlaté stezky dosud nalezen, převážně podkov a drobných předmětů, poukazující na pohyb koní a soumarských karavan v tomto prostoru. Nálezy byly rozloženy celkem pravidelně po celé trase Kvildského systému.
Všechny jsou vyrobeny ze železa a zjevně souvisí s dopravou a s využitím koňské síly. Převažují podkovy různých velikostí z časového období od středověku až do doby současné. Kromě nich byly dále nalezeny podkováky, různá kování, kroužky, články řetězu a jedna železná sekera. Všechny nalezené předměty nepochybně souvisí s pohybem soumarských karavan na této větvi Zlaté stezky.